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南宁青山英华路立交桥10月开工明年9月建海口商家

2020-02-15 05:00:30来源:励志吧0次阅读

南宁青山英华路立交桥10月开工 明年9月建成通车

南宁青山英华路立交桥工程初步设计获批复,明年9月前将建成通车 卡喉坡道有治了 立交桥10月开工 英华路-青山路立交效果图。南宁纵横时代公司供图 朱小燕/综合制图 广西-南国早报徐庆成 南宁大桥、凤岭南隧道建成通车后,南宁青竹立交往青山英华路口的一段上坡路,因坡长且陡、路窄车多等因素,致使该路段经常被卡喉(本报去年12月23日、今年3月16日曾作报导)。如何买通这个卡喉坡道?6月19日,南国早报从南宁纵横时期建设投资有限公司(以下简称南宁纵横时代公司)了解到,为专门解决青山英华路口交通拥堵的英华路青山路立交桥工程,目前初步设计已获得批复。立交桥将在今年10月份开工建设,明年9月前建成通车 1 卡喉坡道盼望改造 潘先生家住南宁青山英华路口附近,在民族大道上班。他每天下班回家走的线路,是民族大道园湖路南湖隧道青竹立交英华路。从青竹立交开到青山路上,要爬一个大坡到坡顶右拐至英华路。这段坡道,每天下午5时左右,就开始出现堵车长龙,很多时候都堵到青竹立交桥上。潘先生告知,由于路窄车多,很多直行的车挡住右拐车道。 2013年12月23日本报7版曾专门以《卡喉坡道让车手如鲠在喉》为题,率先报导了这段300米长的坡道,让许多司机提心吊胆,不是担心上坡熄火,就是担心堵在路上。 为解决南宁市青山英华路口通行能力不足的问题,今年3月,南宁交警部门专门对该路口进行南北向禁止左转实验。当时交警表示,今后对该路口南北方向实施禁左措施。如禁左也不能彻底杜绝该路口的拥堵问题,建议今年底将在该路口开建立交桥。 2 新建三层立交桥疏通梗阻 英华路青山路立交桥的建设,正是为了买通这个瓶颈。南宁纵横时期公司总工办郝俊介绍,市民反应的这段上坡路坡度比较大(最大坡度20度左右),而且坡顶就是英华青山路口的红绿灯,车辆等候时要半坡起步,再加上货车、公交车较多,剐蹭、堵车无法避免。 新建的英华路青山路立交桥,将如何买通这段瓶颈? 郝俊说,英华路青山路立交工程位于英华路与青山路路口,将建成三层分离式菱形立交桥,含上跨桥梁、下穿隧道、引道路基、地面道路(辅助)及附属工程。在立交桥建成以后,青山路方向的车辆直接走下穿隧道,英华路方向的车辆则上跨线桥,两个方向的车辆都互不相干。而且两个方向都设计有左转、右转辅道。 从立交桥的效果图看,新建的立交将建两条下穿隧道。其中,青山隧道长582米,宽17米;凤岭南路隧道长318.4米,宽24.5米,行车速度均为50千米/时。下穿隧道内景观将和现在的南湖隧道相似。

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