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中纺联分析上半年纺织经济运行情况奢侈品市场和消费

2020-02-15 15:25:06来源:励志吧0次阅读

首次表露巡查反馈现场(组图)

视频加载中,请稍候... 自动播放 play 巡查组向中石油反馈 play 九巡视组向中海运反馈 向前 向后   2月4日下午,中央巡查工作领导小组成员、办公室主任黎晓宏向联通党组书记、董事长常小兵传达了关于巡视工作的重要讲话精神,中央第八巡查组组长宁延令、副组长丁伯东反馈了专项巡查情况联通党组书记、董事长常小兵在巡视反馈意见书面文件上签字   昨天,官发布《近距离:中央巡视组第三轮专项巡查反馈现场》报道,通过17张图片,首次披露了中央巡查组向巡查点反馈问题时的细节。被中央巡查组指出涉权钱交易、权色交易的中国联通,其董事长常小兵反馈现场表情凝重;被指出造成国有资产流失的中船团体,其董事长胡问鸣在现场也眉头深锁。  前晚,集中发布了去年三轮巡视6个巡查点的巡查问题“账单”,其中包括中国联通、中船团体、华电团体、神华集团、东风汽车等5个央企。昨天,又发布了中国科协、中国海运、中石化的巡查问题“账单”。综合《新京报》  现场  “一把手”先被“单独谈话”  依照惯例,中央巡视组向各巡视点反馈巡视中发现的问题时,先跟巡视点的“一把手”沟通,通报发现的问题,“一把手”还要在巡查反馈意见的书面文件上签字。出席会议的人员主要包括中央巡查组组长、副组长等中央巡查组的工作人员;巡视点的主要负责人。  昨天首次表露的巡查反馈现场“组图”显示,中央巡视组跟“一把手”的沟通,都是采取小型会议的形式,在一间会议室内进行。中央巡查组的工作人员一般是2到4人,如中船团体的反馈现场,中央第七巡查组组长刘卒、副组长陈毓江等出席,共3人:华电团体反馈现场,中央第十一巡视组组长张化为,副组长刘立宪等4人出席。  而巡查点的主要负责人,则只有1人。上述5央企的“一把手”和中国国际广播电台台长,均被“单独谈话”,隔着一张长方形的会议桌,与中央巡查组的工作人员面对面而坐。  值得注意的是中国联通和中国海运的反馈现场。根据官通报,中央巡视工作领导小组成员、办公室主任黎晓宏亲自出席了中国联通和中国海运的反馈现场。而其他巡视点,黎晓宏并未现身。  反应  有人眉头深锁,有人表情凝重  中央巡查组向“一把手”反馈巡查情况时,会毫无保留地列出巡视进程中发现的所有问题,比如谋取“黑金”、权钱交易、权色交易等等。此时,坐在中央巡视组工作人员对面的“一把手”们,表情各异。  “组图”显示,中央第八巡查组组长宁延令、副组长丁伯东向中国联通董事长常小兵反馈问题时,常小兵在做笔记;在巡查反馈意见书面文件上签字时,常小兵表情凝重,嘴角深抿。  神华团体董事长张玉卓也在做笔记,一个抓拍镜头显示,张玉卓右手握笔、左手按在笔记本上,抬头看向中央第十二巡视组组长董宏、副组长彭文耀。  “组图”显示,中船集团董事长胡问鸣在反馈现场,拿起了巡视反馈资料浏览;在巡查反馈意见书面文件上签字时,他眉头紧锁。  表态  “一把手”发言:针对问题整改  跟“一把手”沟通后,中央巡视组还要召开会议,向巡查点的领导班子反馈巡查情况,在这次会议上,巡视点的“一把手”要表态发言。  被指出“物质采购领域腐败问题易发多发”的中船团体,董事长胡问鸣表态称,“要对腐败易发领域集中展开专项整治。”。  被指出“黑金”、“黑洞”、“暴利工程”、“链条式腐败”等一系列问题的神华团体,董事长张玉卓表态称,“逐条逐项分析中央巡查组反馈意见,对每一项问题捉住不放、一抓到底,确保整改任务定期完成”。  被指出“权钱、权色交易”等一系列问题的中国联通,董事长常小兵表态称,“强化对络建设、物资采购、基础建设工程等领域违规违纪行动的执纪问责”。  发现问题  中国石化  有人弄利益输送  中央第六巡视组组长赵文波指出,巡查中干部群众反映了一些问题,主要是:不同层级、不同板块经营管理人员利用掌握的资源和平台,在工程建设、物资供应、油品销售、合资合作、海外经营中弄利益输送和交换;有的领导人员亲属子女违规经商办企业,通过承揽中石化业务、进行关联交易谋利;有的领导人员住房违规问题严重,部分下属企业公款吃喝、旅游问题频发;两个落实不到位、制度规定履行不严等。  傅成玉表态发言,称中国石化当天落实整改方案,限时两月完成。  中国科协  违规发放补贴  2月6日下午,中央第十巡查组组长叶冬松指出,专项巡查中干部群众反应的主要问题是:一些班子成员和局级干部在执行8项规定、廉洁自律、经费管理等方面问题突出。项目管理存在廉政风险,资金管理与项目管理脱节,经费使用监管不力;部份直属单位、学会领导财经法纪意识不强,内部监控存在漏洞,违规违纪问题比较突出;财务制度不健全,经费管理使用不规范,虚假发票报销、违规发放补贴等现象多发。  中国海运  有领导揽私活吃里爬外  中央第九巡查组组长佟延成指出,巡视中发现,多年来,中国海运一些领导人员及亲友和特定关系人围绕航运业务开办关联公司进行利益输送,“靠船吃船”问题突出。有的通过关联公司承揽中国海运大量业务,贴着企业发财;有的开办私人公司,依托中国海运经营同类业务,面上干工作,底下揽私活,吃里扒外;有的以较低价格乃至低于成本价将运输业务交由自己或亲友的公司经营,损公肥私;有的虚构业务来往,并吞国有资产,或在职时照顾关联企业,退休后被关联企业高薪聘请。个别领导人员顶风违背中央8项规定精神,公款打高尔夫球,违规购买购物卡等。(原标题:首次表露巡视反馈现场组图)

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